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隨著國際智慧制造潮流不斷，減速機也必須跟進模組化、彈性配置趨勢。但臺灣制造廠商過去受制于技術、人才與管理能力，始終難以突破歐、日系隱型冠軍壟斷。直到臺灣精銳科技導入德國鐵血管理基因，并開始投入自制APEX減速機才漸有改觀，甚至反攻歐日市場。

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據估計，只有約三分之一的運動控制系統使用傳動裝置，盡管有充分的理由這樣做。例如，當您的運動控制系統必須以1,000 rpm或更低的轉速運行時，使用齒輪箱是有利的。在設計具有尺寸限制的系統時使用齒輪傳動也是明智的。將減速機與伺服電機配合使用或使用集成的減速電機可以讓您使用更小的電機，從而減小系統尺寸。

多年來，伺服減速機供應商之間一直存在爭議。那么核心問題是什么是更好，直或斜齒？因此，當我們在2013年漢諾威工業博覽會上看到2位競爭對手賣掉了多年的直齒作為最佳選擇時，我們感到很驚訝，他突然轉向斜齒！這些年來，爭論為什么直齒更好地在不同的視角中自然而然地出現。我們更加注意到的是，其中一個提供商實際上已經復制了Apex Dynamics的入站端。電機軸的夾緊環甚至是1：1的復制！實際上，我們為此感到非常自豪，我們的口號是“Apex Dynamics運行得更快！”也在這里再次出現。因此，在創新能力方面，我們也跑得更快。

“白蘆筍現在只能手工采摘，”技術總監Ad Vermeer說。“種植者可以雇用的工人也越來越難找，這是一項艱苦的工作。此外，目前的方法對收獲產品的質量（損害）和產量（僅在下一輪收獲時才能收獲的非生長的蘆筍）有限制。因此，這種收獲對于自動化已經成熟。“

大多數工程師認識到，減速機可用于在被移動的物體和被驅動的電機之間創建更好的慣性匹配。簡而言之，它取決于減速機比率，其中物體反射慣性與電機相比減少了1 / 比2。那么正確的慣性應該是什么呢？通常，經驗法則表明，在運動控制應用中，物體慣性應不大于電機慣量（5：1比率）的五倍。這將提供非常僵硬和可控制的運動。

使用伺服電機和減速機開發應用的設計工程師必須考慮熱問題。機器性能要求變得更加苛刻，使溫度變化的影響成為設計師的首要關注點。由于伺服電機和減速機都是熱源，因此了解過熱和溫度變化的影響非常重要。

Vestel等，主要的技術公司在土耳其，已提出一個特殊的挑戰，我們的合作伙伴自動化與尋根BV 28個旋轉的視頻屏幕為觀展的一部分。Koot自動化與服務公司已經完成了這項工作，但沒有完成可用的變速箱。Apex Dynamics可以通過緊湊型PD減速機實現差異化。這些28個行星減速機也在2周內上市。最終結果（請參閱此后面的視頻）是值得驕傲的。

與十年相比，我們發現對變速箱的需求更大。不僅在數量方面，尤其在種類的數量方面。應用程序變得越來越具體和“量身定制”，這也提出了對不同變化的需求。Apex Dynamics也看到了這一點，我們不會坐以待斃，因此直接回應市場提出的問題。這就是為什么Apex Dynamics進一步擴展其經濟型變速箱產品組的原因。我們采用直線和棱角設計，這意味著我們可以自豪地說，我們在這個經濟產品系列中擁有世界上最廣泛的產品系列。

Apex Dynamics響應市場對具有更高比率的變速箱的需求，并將經濟型PGII（直線）和PGIIR（垂直）系列擴展至3級變速箱。在標準版本中，可提供此系列的變速箱，其比率高達1,000：1。該系列可直接從庫存中獲得，因此客戶最多可在3周內完成。

Apex Dynamics在市場上推出了一種全自動潤滑系統，可自動手動運動部件的潤滑。客戶可以提高生產率，避免機械干燥運行的磨損，導致停機和昂貴維修費用。此外，該系統更環保，更安全，更高效。該泵可用于潤滑例如齒條齒輪傳動裝置，直線導軌，滾珠絲杠和軸承。

如果您正在處理危險區域，ATEX指令應該聽起來很熟悉。該歐洲指令為所有歐洲國家的此類環境創建了統一的安全標準。方便，但我們的日常實踐表明，在危險環境中經常出現關于將產品放置或應用于應用或機器（在我們的例子中是行星式或螺旋式錐齒輪箱）中的問題。通過本文，我們澄清了這種不確定性，我們為您提供了一個明確的答案：我可以在生產線或機器中使用Apex Dynamics減速機，該減速機在符合ATEX法規的環境中運行嗎？

它經常發生。在紙上設計驅動系統的客戶，但在實踐中，系統無法按計劃運行。奇怪的是，如果變速箱的額定扭矩等于或高于應用的扭矩你是好還是不好？不幸的是，這并不總是適用，人們并不總是選擇合適的減速機。實際上，有些變速箱需要考慮“所需”的驅動扭矩，這會讓您的規格更加突出！因此，在本文中，我們給出了一個具體的例子，并解釋了在實踐中常用的各種“旋轉”扭矩。

Etracon專注于紡織行業二手地毯和天鵝絨織機的國際貿易。該公司成立于1994年底，從一家公司發展成為二手紡織機械蓬勃發展的國際貿易伙伴。Etracon在全球范圍內積極購買和銷售機器。此外，他們在技術領域提供建議和協助，并保證交付后的生產更正，并在現場為客戶提供指導和培訓。該公司開發了一種機械打結其邊緣的特殊機器。除了PEII之外，該公司還在其應用中使用ATB型空心軸減速機。

你知道為什么我們仍然使用減速機，而今天的伺服電機正變得更強大和更復雜？Apex Dynamics減速機通常與伺服電機結合使用，例如因為它們低速且可以承受高扭矩。但是，我們仍然沒有回答早先的問題：為什么！因此，在本文中，我們將介紹伺服驅動器的操作，并將其轉化為減速機的使用和應用。

你是否也想到了自行飛機甚至是無人機或機器人這個詞的終結者？盡管朝著這個方向邁出了重要的一步，但你可能很快就會遇到性能較差的機器人：AGV。自動引導車輛每天都在工業中用于運輸工具或材料。這為專業人士提供了專注于工作的時間和空間。

行星減速機是齒輪箱，輸入軸和輸出軸對齊。行星齒輪箱用于在最小的占地面積上傳輸最大的力。 自行車的齒輪轂是行星齒輪機構是一個很好的例子：你有沒有想過如何在如此小的輪轂中獲得如此多的動力和可能性？對于三速輪轂，使用一個行星齒輪系統，用于五速輪轂兩個系統。每個行星齒輪系統具有減速位置，直接離合器和檔位。

與此同時，您已選擇適合您應用的電機，但需要添加變速箱以實現更高的扭矩，更低的輸出速度或最佳的質量慣性比。但是購買行星齒輪箱并不容易，因為羅馬有幾種方式。購買變速箱時你到底需要注意什么？我們將討論最常見的術語以及它們對您購買的含義。

由Franz Kafka設計的11米高的胸圍由藝術家David Cerny在布拉格的Quadrio購物中心放置。這個39,000千克的藝術品通過42個伺服電機啟動。當然，伺服電機和驅動器之間的Apex Dynamics還有一個低速變速箱和AB115M1-060。在本文中，我們將討論

適用于食品和飲料行業！Apex Dynamics是高精度行星齒輪箱的制造商，為食品，制藥和包裝行業提供齒輪箱，滿足這種環境的嚴格技術和衛生要求。

同樣在高端市場，Apex Dynamics繼續投資。這就是我們推出一款全新的Hypoid減速機K系列的原因。除了直角行星齒輪箱和錐齒輪箱之外，這是我們可以提供的第三種直角減速機形式。

TU / e最近使用了一臺混凝土打印機，可以打印長達11米，寬5米，高4米的物體。與建筑行業一起，該大學將開發多年來打印開創性且易于回收的混凝土產品的知識。例如，想想完整的墻壁，包括所有設施和個人愿望。

有時我們作為專家會很方便地假設每個人在談論某些術語時都會理解我們。但我們有時會發現不是每個人都知道行星齒輪箱，錐齒輪或錐齒輪箱是什么。這就是我們在本文中深入探討“直角傳輸”的原因。我們會告訴您有關歷史，技術的信息，并告訴您齒輪如何改變方向。

Apex Dynamics不銹鋼減速機非常適合新開發的革命性立式成型，填充和密封機器; 來自GKS Packaging的流程。Ivo Geukes是這種特殊包裝機的發明者和建造者，它的出發點是四分之一圓形，其中一切都必須適合。FLOW因其藍色有機玻璃外殼和特殊形狀而脫穎而出。在機器中，除了打孔桿外，一切都是垂直的，因此不會留下任何污垢。因此，機器制造商講的是完全衛生的設計。

Apex Dynamics從2013年第一季度開始推出新型P2減速機，這是齒輪箱Apex基線的最新成員，減少了扭轉間隙。憑借全新設計的成功P系列，Apex始終在重量，尺寸，扭曲間隙，噪音水平和剛度方面實現了改進。通過新的P2系列，Apex可以在更多的市場和應用中提供其獨特的市場方法 - 旨在密集的個人聯系和服務。

Apex Dynamics變速箱在高端印刷機中表現出色。展示Apex Dynamics齒輪箱獨特之處的最佳方式是提供一個實際案例，最近我們有一個很好的例子。世界上最大的印刷機制造商之一開始使用伺服控制技術來優化印刷機內輥子的性能。打印圖像的準確性顯然是領先的，這對機械傳動提出了很高的要求。這就是為什么他們選擇帶有螺旋齒輪的變速箱并進行首次預選。