由于全球溫度上升，現(xiàn)在許多行業(yè)都需要大幅度減少碳排放，尤其是汽車行業(yè)是許多監(jiān)管壓力的焦點。
隨著越來越多的城市中心禁止柴油發(fā)動機，以及對排放更清潔的車輛的消費者需求不斷增加，正在為包括私人，公共，商業(yè)和農(nóng)業(yè)在內(nèi)的整個運輸領(lǐng)域的車輛電動化的競賽。共享和實施最佳實踐以在城市交通中實現(xiàn)重要的減碳戰(zhàn)略，對于確保在遵守嚴格的安全和性能規(guī)范的前提下實現(xiàn)最大的發(fā)展速度至關(guān)重要。
派克幫助確保車輛電氣化性能
原始設備制造商需要滿足新一代電動汽車的嚴格安全性要求，其根本原因是能夠使用測試設備中最先進的技術(shù)來執(zhí)行可重復的質(zhì)量測試。
電動汽車（EV）市場現(xiàn)在需要專用于測試臺的高速伺服電機，這些高速伺服電機可提供足夠的速度，功率和加速度，以滿足對電動發(fā)動機，泵和動力總成變速器進行嚴格的鑒定過程。在過去的幾年中，Parker收到了許多要求，要求試驗臺電機的轉(zhuǎn)速超過22,000 rpm，扭矩水平超過400 Nm，并具有很高的動態(tài)性能。因此，派克開發(fā)了一種新型高速伺服電機，以擴展MGV系列無刷同步伺服電機，該高速伺服電機具有水冷和電磁優(yōu)化功能，可以延長使用壽命，減少維護并達到市場預期的最佳性能。
測試臺不僅需要高速電機方面的專業(yè)知識
通常，任何高速應用都將需要由專業(yè)的集成商來設計測試臺系統(tǒng)，以尋找能夠承受測試活動嚴峻考驗的正確產(chǎn)品組合。該專家將需要決定系統(tǒng)的所有各種機械因素，例如確保測試臺底盤的尺寸和剛度正確，以避免共振相關(guān)的振動，根據(jù)進線軸，速度，扭矩和加速度，并確?？刂茰囟纫员苊夤收稀?/span>
完成之后，專業(yè)集成商將需要找到合適的驅(qū)動器解決方案來控制MGV高速伺服電機，例如Parker A30驅(qū)動器。高于標稱速度時，永磁交流電動機將需要在“弱磁”模式下進行控制，以在電源中斷的情況下保護設備免受過電壓的影響。
然后將需要建造一個交鑰匙柜來封閉鉆機。根據(jù)測試周期的具體情況，機柜應提供過壓保護和四象限有源前端（AFE）解決方案。為了完成該項目，然后安裝了冷水機以進行精確冷卻。
派克可以提供量身定制的解決方案，甚至可以滿足最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)規(guī)范。我們專注于技術(shù)的工程團隊的專業(yè)知識使OEM可以決定需要多少支持。派克的廣泛產(chǎn)品組合包括電動機，驅(qū)動器，控制器，HMI，執(zhí)行器和減速機，可確保每次都選擇與應用兼容的產(chǎn)品的正確組合。
高速電動汽車測試臺對于確保汽車電氣化的安全性和性能起著至關(guān)重要的作用，這反過來將使我們所有人將來都可以享受不含微粒的清潔空氣。
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